Какво искам да си купя

[Mozo]

Добре, метни го внимателно

[drumata]

А аз искам да си купя зъби

[Mouse]

Сега пазарих една Rav4 за моята Агила поизлъскана, след оправянето и още 6.
От съпругата на техника, който ми оправя ламарините. Не разпитвах много, за което съжалявам. Това е, което съм искала. Притеснява ме, че е дизел. Никога не съм карала дизел. Има си 4х4, висока е. Абе баш за мен е, а и е малка. Със зимни гуми + нови всесезонни. Поддържана. Малко я покарах. Струва ми се огромна, а е дори по-къса от моята. Дали ще й свикна?
Снимката е илюстративна от Мобиле. Само като да покажа за какво иде реч.



Мнения?

[Mouse]

Като занеса капарото във вторник ще разпитам. Само ви моля казвайте какво да питам. Правя си бележка за каквото се сетя, но сигурно вие ще се сетите за още сто неща.
@Монти, Мозо и всеки в час по колите. Ще съм благодарна за мнения.

[Mozo]

Гледай за потропвания от предницата, но ако нямаш ухо да ги чуваш, така или иначе няма да ги чуеш Гледай да не е измит двигателят наскоро, виж по таблото да не свети нещо подозрително, слушай за странни шумове от двигателния отсек, по възможност направете компютърна диагностика. За другото - късмет и дано да те слуша

[Mouse]

Гледай за потропвания от предницата, но ако нямаш ухо да ги чуваш, така или иначе няма да ги чуеш Гледай да не е измит двигателя наскоро, виж по таблото да не свети нещо подозрително, слушай за странни шумове от двигателния отсек, по възможност направете компютърна диагностика. За другото - късмет и дано да те слуша

По тези дупки малко трудно ще чуя нещо, но си беше тихичка. Нарави ми впечатление, че не тръгна и гаснеше когато се опитах да тръгна на втора, а Агилата ми тръгва и на четвърта. Това знам (някога някой ми беше казал, че е свързано с работата на цилиндрите).
После, при положение как аз понякога по седмица-10 дена не я паля защото никъде не хода, а сега е на нафта - това ще се отрази ли нещо? Той спомена, че трябва поне веднъж месечно да излизам на Околовръстното и да вдигна повече (за продухване ли е и всички ли на дизел трябва да го правят)? Двигателят беше като нов, явно мит. Сменено било маслото, въздушен и маслен филтър.
Къде може да се намери дето правят компютърна диагностика? Или как се търси в Гугъл? Като какво да го задам?
Каза ми, че трябвало да подавам повечко газ при тръгване защото била с два (?) диферциала, тъй като е 4х4. А и няма ръчка/бутон/копче/нещо си там, за да включа 4х4 - тя сама си решавала кога да го прави (????) Това ме смути. Ако нон стоп си работи на 4х4 това значи висок разход на гориво или поне така си мисля.
Благодаря за съветите Мозо Ако имаш още - напиши ги моля!

Ехо-о-о, Монти! Де си? Та да чуя и твооето мнение.

[Mozo]

Не е свързано с цилиндрите, а със съединителя

Аз кола с измит двигател не бих си купил

За диагностиката питай Монтоя, моята е супер специфична и има само двама в София, които я правят, но те са заети с месеци напред...

Тва за 4х4 нещата не ги знам, но ми се струват леко странни

[Mouse]

Не е свързано с цилиндрите, а със съединителя

Аз кола с измит двигател не бих си купил

За диагностиката питай Монтоя, моята е супер специфична и има само двама в София, които я правят, но те са заети с месеци напред...

Тва за 4х4 нещата не ги знам, но ми се струват леко странни

Той дойде да ме вземе, за да ме закара до тях, аз да си взема колата. Още като я видях първата ми мисъл беше: "Е те точно такава кола искам. Ем джип, ем малка". Тук минават на някакви съседи две такива и всеки път си плакна очите като ги видя и си я мечтая. Още преди да кажа нещо той каза, че я е подготвил за продажба и може би за това е излъскана. Кой ще вземе кола като с моя двигател? От мръсотия и прах нищо се не види
Надали ще ме разбереш, но точно за такава кола си мечтаех и май ще играя ва банк - дано да уцеля, а и той ми е под носа Не че това ще ме стопли. Направи ми впечатление за точен човек. Каза една сума, но с уговорката, че като я разглоби ще види вътре какво потрошено има. Спомена, че предната броня 6 пъти я е лепил, за да изглежда като нова сменена. И така изглежда. Като се чухме попитах за окончателната цена и той отговори, че ми я е казал и при него няма ама това и това, и онова. Това също ми направи добро впечатление.
Чакам Монти за мнение и препоръки.

[Mozo]

От мръсотия и прах нищо се не види

Точно така и трябва да бъде - тогава се виждат течовете

[Zeroadhesion]

От мръсотия и прах нищо се не види

Точно така и трябва да бъде - тогава се виждат течовете

Спорно, защото може да видиш и стари течове. Понякога трябва да се измие всичко, за да се видят активните след това

[Montoya]

Ехо-о-о, Монти! Де си? Та да чуя и твооето мнение.

Ако има нещо спешно Монтоя го търси по телефона, че дърва реже, стриже си косата, мъкне печки с водни ризи, събира двигатели, сменява съединители и няма време да седи на компютрите

Относно тойотата, за мен специално тия са едни боклучарници които не предлагат нищо особено, но хората ги харесват и ги купуват.
Преди 15 години се похвалих пред един приятел който се занимаваше с офроуд, че на заледения и заснежен път до Монтана съм изпреварил 3-4 джипки едната от които беше рав 4, а той вика "Не казвай пред хората че това е джипка, че ще ти се смеят"
Та така, относно това недоразумение, честно казано не съм го разглеждал подробно като устройство, но има постоянно задвижване на предния мост и при нужда включва задния мост. Не си спомням при този модел как става това, дали с диференциал в раздатката или с халдекс не си спомням точно. Изгасването при тръгването не е заради двата диференциала, а просто заради неграмотно тръгване. По принцип е трудно да изгасиш дизел но не и невъзможно.
Сега, аз още в онези ти теми за питане ти казах, че такъв тип автомобил ще те прекине от разходи. Знаеш, първо гумите вече не са 4-5 лв четирите а около 1000+. Втора, трябва да смениш маслата на скоростната кутия и на диференциалите, както и на раздатката, маслото и филтрите на мотора също.
Тази ако е с ангренажен ремък, комплект с външните ролки и ремък, водна помпа и семеринги на валовете с труда само за него са сигурно над хилядарка при сегашните цени.
В общи линии за първоначално пълно обслужване между 2 и 3 хиляди.
И стигаме до дизелът
Отстрани на калника пише D4D което на разговорен език означава "Дай 4 дюзи"
Японците са измислили едни дюзи с пред впръскване с пиезо кристални елементи и живот според тях около 200 хил км. Всичко над този пробег е дар от Бога.
На едно място в София ги ремонтират ако могат да се ремонтират и ремонтът е от 5-600 лв на дюза, нови оригинални са от 1200лв нагоре за бройка.
Това за издухването на околовръстното, ами на тебе ще ти е необходимо лятото сигурно да го правиш само с тия 2 хил км на година, но като цяло при градско каране на дизелите се налага заради трупането на сажди по системата и блокиране на ЕГР клапани, геометрия на турбо уестгейт клапани и т.н.т, все скъпи ремонти.
Тъпото е, че тия от тойота са наслагали едни елементи по колата които не са заменяеми от други автомобили и могат да убият семейния бюджет. Така като пример се сещам за клапана за управление на турбото, стандартен клапан който в повечето коли може да се замени от друг автомобил или с друг еквивалент, но тука е само оригинален и струва 800 лв при положение че на другите дизели го има от 100 до 200 лв и т.н.т
Със сигурност няма да се сетя за всичките подводни камъни на стар японски SUV дизел, особено ако пък трябва да се замисля за абсолютно всичкото изгнило болт по окачването и смяната на една обикновена биалетка се превръща в приключенска сага от няколко часа.
За съжаления няма да можем да я огледаме в сервиза поне 2 седмици напред и ще бъде на твой риск и преценка

[Mouse]

Монти, не ти звъннах защото знам, че събота и неделя си по-зает и от през седмицата. Но принципно щях да го направя като опре яйцето. Ако ще я взимам прехвърлянето ще е чак към 22-23-24-ти т.м. защото сега си ползва на работата парко място с определен номер и не й се сменя, а след това се мести в друга фирма. Та няма да я вземам утре.
Така като ви слушам ще трябва да си остана с Агилата до живот, а баш за такъв боклучарник ми беше мерак. Колко пъти ви питах каква кола да търся и никога не получих конкретен отговор. Аз няма да минавам с нея през Петрохан ни зиме, ни лете. Знаеш къде съм. По средата на една стръмна улица. Ни да издрапам нагоре, ни да пусна надолу, че ме чака остър десен завой и съседът дори си наслага гуми, че му писна разни да му влизат в двора. Демек нямам опиция ни нагоре, ни надолу с Агилата.
От друга страна има два варианта. Мъжът й е техник, демек сигурно й е поддържал колата. От друга, като тенекеджия, може така да прикрие някои неща, че да стане като нова. Както в момента изглежда опелака. Добре работи човека, точен ми се струва, тук ми е наблизо. Знам ли? Колкото повече чета повече се колебая, но точно такова "нещо" исках и не се знае още колкво години ще съм, та да си направя кефа и да стискам палци да не излязат някакви скъпи ремонти, че с тази се ошешушквам до дупка+заеми.
Ако има дупка до 20-ти ще се радвам да я видиш в твоя сервиз. До сега не съм карала кола в сервиз за проверка преди купуването и ще се надявам на супер шанс. То с колите е така: или уцелваш или те уцелват. Като с жените
Благодаря ти за отзива

[Mouse]

Относно това той каза, че е с деференциал:

Та така, относно това недоразумение, честно казано не съм го разглеждал подробно като устройство, но има постоянно задвижване на предния мост и при нужда включва задния мост. Не си спомням при този модел как става това, дали с диференциал в раздатката или с халдекс не си спомням точно.

За това каза, че е със сменено масло, маслен и въздушен филтър, дори последния ми го показа - чистичък е. Гумите са зимни, не нови ама могат да изкарат още доста време + това ми показа новите всесезонни, които е купил и които ми ги дава с колата. Найстина си личи, че са нови и некарани още. Каза че е сменил там верига, но не запомних коя и само дето да я карам:

Сега, аз още в онези ти теми за питане ти казах, че такъв тип автомобил ще те прекине от разходи. Знаеш, първо гумите вече не са 4-5 лв четирите а около 1000+. Втора, трябва да смениш маслата на скоростната кутия и на диференциалите, както и на раздатката, маслото и филтрите на мотора също.

Притеснението ми е за това, че никога не съм карала дизел и не зная какви проблеми ще имам с горивото.
И най-вече факт е, че ще я паля веднъж на седмица или на десет дена и това как ще й се отрази. Ще имам ли проблем с паленето зимата? Въпросите са над сто, но без никой да я види и "преслуша" си е като гледане но боб.

[Mozo]

Спорно, защото може да видиш и стари течове. Понякога трябва да се измие всичко, за да се видят активните след това

Ако не можещ да различиш стар от нов теч, бах те у майстора

...

По принцип не исках да я обезкуражавам, но на нашия китарист баща му беше с такова недоразумение, бял ден не видя човекът. Най-накрая го разкара със счупени скорости, това му преля чашата

Относно това той каза, че е с деференциал:

Та така, относно това недоразумение, честно казано не съм го разглеждал подробно като устройство, но има постоянно задвижване на предния мост и при нужда включва задния мост. Не си спомням при този модел как става това, дали с диференциал в раздатката или с халдекс не си спомням точно.

За това каза, че е със сменено масло, маслен и въздушен филтър, дори последния ми го показа - чистичък е. Гумите са зимни, не нови ама могат да изкарат още доста време + това ми показа новите всесезонни, които е купил и които ми ги дава с колата. Найстина си личи, че са нови и некарани още. Каза че е сменил там верига, но не запомних коя и само дето да я карам:

Сега, аз още в онези ти теми за питане ти казах, че такъв тип автомобил ще те прекине от разходи. Знаеш, първо гумите вече не са 4-5 лв четирите а около 1000+. Втора, трябва да смениш маслата на скоростната кутия и на диференциалите, както и на раздатката, маслото и филтрите на мотора също.

Притеснението ми е за това, че никога не съм карала дизел и не зная какви проблеми ще имам с горивото.
И най-вече факт е, че ще я паля веднъж на седмица или на десет дена и това как ще й се отрази. Ще имам ли проблем с паленето зимата? Въпросите са над сто, но без никой да я види и "преслуша" си е като гледане но боб.

Ще имаш, разбира се, всеки дизел има, ако не слага хубава нафта, а това си е тото

[Mouse]

Абе деца, благодаря ви за отзивите и за това, че ми обръщате внимание, но ако ви послушам няма да взема друга кола. За всяка, за която съм питала, й намирате кусури. Е, не мога да си купя нова Ламборгини или нова Майбах (не че ще ми вършат работа при моите пътища). Нито нов джип Шкода (както богатия ми съсед отсреща), нито каквото и да е ново. Нито нещо над 10-20 бона (за да съм сигурна, че е читаво) щот ги нямам, а толкоз заеми няма да изплатя докато съм жива.
Ако @Монтоя може да я види добре, ако не - скачам в дълбокото и ще бълбукам. Имам време да помисля, а и съм изредила цял лист с питания, за всичко дето се сетих. Утре ще ходя да говоря с човека. Ще искам е тест драйв в събота, че жена му ходи на работа и през седмицата я няма.
От друга страна така свикнах с Агилата, така свикнах като падне сняг да съм като в Алкатраз, изобщо я знам каква е отвътре, а сега е слънце и от вън. Та дилемата ми остава.
Пак благодаря, а ако се сетите още нещо - пишете. Чета и препрочитам по няколко пъти, за да схвана