Димитър Недялков: Вече ще има сигурен контрол дали кандидатите за шофьори се учат да карат по скоростен път, в тъмното и

[Mozo]

Проучваме в няколко държави полигоните за екстремно шофиране, казва зам.-министърът на транспорта и съобщенията

Голям проблем е претоварването на камионите, рамките на толсистемата трябва да го засичат

- Г-н Недялков, министерството прави важни промени в обучението и изпитването на кандидатите за шофьори. Първият опит преди няколко години не успя заради протести на инструкторите. Какви са сега реакциите им, какво предлагат?

- Работим по наредба 37 - за обучението, и наредба 38 - за провеждане на изпитите, надяваме се този път да успеем да доведем процеса докрай. Искаме шофьорите, които получат книжка,

да са добре подготвени и така да намалим

жертвите и травматизма

Реакциите на промените са разнопосочни, в момента тече общественото обсъждане. Готови сме да реагираме, никоя от промените не е на всяка цена. Събираме мненията на всички, но отговорността е наша, на министерството.

- Една от основните промени, която беше обявена от министъра на транспорта Георги Гвоздейков на дискусия на “24 часа”, бе за съкращаване на сроковете за явяване на изпит до 4 пъти в рамките на 6 месеца. Това до какво би довело?

- В момента кандидатите за шофьори могат да се явяват в рамките на година безброй пъти. Ако в рамките на 6 месеца и при 4 явявания въпросният кандидат не успее да вземе изпита, значи нещо не е наред и той наново трябва да се обучи. Това е стъпка към максимално гарантиране на подготвени шофьори.

https://www.24chasa.bg/mneniya/article/18265169