Заслужава ли си Volvo XC90 на старо?

[шони]

Първата генерация на Volvo XC90 често е сравнявана с хипопотам, а причината е, че кросоувърът е дебелокож и упорит (разбирай здрав и надежден). Неговият наследник се появи през 2014 г., като трябваше да продължи традицията и да затвърди успеха на предшественика си.Второто поколение на модела Volvo XC90, което все още се произвежда днес, има много дълга история. Неговата разработката продължи шест години, като започна през 2008 г. по време на сътрудничеството между Volvo и Ford, за да завърши, когато шведската компания вече беше под контрола на Geely.

Новият автомобил няма нищо общо с предшественика си - с изключение на съединителя Haldex V в трансмисията. Базовите версии могат да бъдат с предно задвижване. Трансмисия за всички обаче е осемстепенна автоматична Aisin AWF8F35/45. Други няма.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... 0-na-staro

[Mozo]

Трагедия

[Montoya]

Защо да е трагедия, това е кола която бих взел и дизелова. Има си всичко и е здраво в сравнение с други марки

[Mozo]

Прочетох колко е здрава. Не е нормално кола за 100 000 лева като нова, да започне да има проблеми на 100К километра, пък кой каквото ще да си разправя.

[шони]

Скептичен съм(а може да е и предубеждение) за дълготрайността на моделите им, като се има пред вид, че от 2010г. собственик на шведската автомобилна компания е китайската Гийли. Старанието на китайците е похвално, но традициите са си традиции. Да, Гийли притежават и немалък пакет акции на Даймлер, ще ми опонира някой. И все пак.
https://bnr.bg/horizont/post/100023361/ ... itel-giili

[Montoya]

Ем карайте си рендетата. Братчеда има две волва, първото го даде на сестра му, и двете като ги взе бяха на по 3 години и малко на по 400 хил км. Трансферни коли от Дубай, бензинови. Моторите и на двете 2.0 бензин 245 к.с, само че единия на форд, по новото на гиили. Вярно, и двата мотора бяха счупени, но ако на единия му бяха сменили свещите, а на другия водната помпа още да си бяха здрави. И двете коли още нищо не им е ремонтирано по окачването, само дискове и накладки, масла и филтри. Интериорите са като нови, така, че определено бих си взел. Имаме клиенти с първото ХС 90, с второто ХС 90, няколко ХС60 и още доста V и S серии на волво и мога да твърдя, че това са най безпроблемните за клиентите си автомобили.