Колко издържат батериите на хибридите?

[шони]

Хибридните автомобили: допреди десетилетие те бяха по-скоро екзотика, особено по нашите географски ширини. Но затягащите се екостандарти ги направиха масови и в Европа, а сега първите генерации на тези автомобили започват да се появяват в големи количества и на пазара втора ръка в България. Покупката им обаче крие с едно неизвестно повече, отколкото тази на класически автомобил с ДВГ. Това неизвестно се отнася до батерията.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -hibridite

[Montoya]

Лексус някакъв хибриден се появи в сервиза, изкарваше 1 км на батерия с леко погалване на газта, дадеш ли му малко повече газ пали веднага бензинката, а тя пък 2900 куб см, арчи бензин като луд.
И 12 волтов акумулатор за стартиране имат и чисто електрическите коли. Може би едва от тази година хюндай пуснаха модел който да се стартира чрез инвертор от голямата батерия. Проблемът е, че батериите и задвижващата система са на 48 и повече волта, а всичката електроника на борда, светлини, радио, термо помпа, климатик и т.н.т са на 12 волта и затова им трябва и стандартен акумулатор

[beggginer]

Лексус някакъв хибриден се появи в сервиза, изкарваше 1 км на батерия с леко погалване на газта, дадеш ли му малко повече газ пали веднага бензинката, а тя пък 2900 куб см, арчи бензин като луд.
И 12 волтов акумулатор за стартиране имат и чисто електрическите коли. Може би едва от тази година хюндай пуснаха модел който да се стартира чрез инвертор от голямата батерия. Проблемът е, че батериите и задвижващата система са на 48 и повече волта, а всичката електроника на борда, светлини, радио, термо помпа, климатик и т.н.т са на 12 волта и затова им трябва и стандартен акумулатор

То тия са някакви адаптирани хибриди. Първия реално работещ хибид бяха грозните сапунерки на Toyota - Prius. И икономията им беше икономия. Виждаш как зарежда батерията, можеш да си адаптираш карането по това. Иначе беше отвратително за каране. Ама работни бангии за града - колкото искаш. В Лондон ги ползвахме масово. После стана модно да се слагат хибридни двигатели на огромни SUV-та, където всичко се обезсмисля. Имат рамката за един 3-4 литров дизелов турбиниран двигател. Ще лети и ще е икономично. А ги мъчат с бензинови+батерии и нито икономия има, нито мощност, нито полза..