Автошкола на добра цена в София

[Montoya]

Забравил си последното - предимството на дясностоящия

Не съм бре, не си видял просто

Кръстовищата, когато няма знаци са не регулирани и тогава важи правилото, че този от дясно е с предимство, ако ще и с каруца да е

[Mozo]

Да, но не си ги наредил в редичката:

Тук също има йерархия - регулировчик, светофар, знаци, маркировка, ако има регулировчик, важат неговите знаци, ако има светофар, важат неговите показания, ако няма или е не работещ светофара /жълта мигаща светлина/ важат пътните знаци отгоре надолу.

Това имах предвид и може да не те разбере

[Васил Антонов]

Да ще се постарая ,но много малко е времето е оня ден почнахме лекциите , а преподавателят по теорията вече каза да се готвим за изпита ( вътрешния ) който трябва да е другия четвъртък

А тая тема с числата в категории МПС също ще бера ядове с нея твърде много са видовете МПС - и за всяко отделно има отделни параметри , отделни ограничения и въобще не е лесно , честно казано не разбирам защо я има тая приказка , че като за нищо друго не ставаш да ходиш да ставаш шофьор , това хич не е проста работа

[Montoya]

Неее, не е сложно, само трябва да си го представиш и да си го наредиш в главата
За кои числа при мпс-тата става въпрос, че не схващам, за категориите ли?

[Васил Антонов]

За числата с колко километра в час трябва да се движеи всяко отделно МПС в населено място и извън населено място , кубичен обем двигателите , ширина и дължина на МПС , някакви ей такива примерно характеристики

[Montoya]

Те тия характеристики за двигателите и габаритите мисля, че ги няма в листовките, само ограниченията за движение в града, извън града и на магистрала.
Обикновено за леки коли ограниченията в България са 50 градско, 90 извънградско 140 на магистрала, за камиони и автобуси ако не ме лъже паметта са 10км/ч по нискиза извънградско и магистрала. Научават се, но най лесния начин е да се прочете и научи закона и правилника, но пък тука от едни които взеха съвсем наскоро книжки имат много хубави книги които са им раздали, има и листовките в тях и обяснения.
Навремето когато аз взимах книжка изпита беше от 40 листовки по 30 въпроса се избираха 3 за изпита с 90 въпроса, като обикновено бяха с разменена номерация, на изпитната листовка.
Примерно отпред 22-ра листовка, отзад 11-та листовка. Допускаха се максимум 5 наказателни точки, ако имаш 6 наказателни те късат. За грешка от първи до петнайсети въпрос се даваха 3 наказателни точки от 15 до 25 въпрос 2 наказателни и от 25-30 въпрос 1 наказателна. Сбъркваш два въпроса от 1-15 и си аут.
Тогава взех листовките като бях научил закона и правилника наизуст и преди изпита веднъж реших целия комплект листовки със само 8 нак. точки. Изпита го взех с 2 наказателни, един сбъркан въпрос от 15-25

[Mozo]

При нас даваха само 2 Беше мъка, ама аз го взех с нула

[Васил Антонов]

Много е трудно днес ни раздадоха пробни листовки , нямам никакви шансове дори не се доближавам до целта на цели 18 въпроса от общо 45 не знам верният отговор за една седмица да сведа грешките до 4-5 точки това абсолютно невъзможно .

За да осмисля цялата тая информация ще ми трябват месеци , а те искат да я прилагам веднага и освен това другият проблем е че аз чисто визуално не си представям една огромна част от функциите на автомобила , така например не правя разлика между къси и дълги светлини , аварийни светлини , стопове показатели на таблото и подобни неща в смисъл имам доста бегъл поглед върху тези важни неща трябва да ги вида отблизо, а не нарисувани на картинката

[Mozo]

Ще имате практически занимания, не се шашкай, всичко ще изкристализира

[Васил Антонов]

Днес решавах нова листовка напънах се още малко мислих и добутах до 13 въпроса на който не знам отговора общо 28 наказателни точки , това е твърде много за 6 дни няма начин да успея да ги стопя до под 10 , това какво значи че ако се издъня на вътрешния изпит както почти на 100% съм сигурен ще повтарям и така докога , в смисъл колко пъти може да се дъня на вътрешен изпит.

[Mozo]

Вътрешният изпит е само за проверка, не се притеснявай.

[Kotkata68]

Васко, ти нали не очакваш за шест дни, да научиш всичко? Нормално е да имаш грешки, особено като досега изобщо не си бил близо до тази информация, както разбрах от написаното до тук. От теорията, първо запомни видовете пътни знаци и тяхната форма, по която ще се ориентираш за знака дали указва, забранява или предупреждава. След като знаеш това, ще ти е много лесно да разбереш какво да направиш, защото картинката на всеки знак ясно го показва. Както каза и Мозо, като започнеш практиката, ще стане по-лесно да разбираш нещата.

[Васил Антонов]

Да сигурно като вече имам практика някои неща ще ми станат ясни , надявам се поне , но се чудя тъй като сега в четвъртък е вътрешния изпит ,а преподавателят ни предупреди , че няма да пусне никои на външен изпит , ако не събере минимум 95 т. на вътрешния , т.е ако ме скъсат на вътрешния както очаквам задължително ли трябва да посещавам отново лекциите всеки ден по 4 часа , в смисъл да повтарям . Или щом веднъж съм бил на всички лекции след това може да не съм толкова стриктен

А иначе не очаквам да стане лесно и бързо навлизането ми в тая материя , защото просто не съм имал досега нищо общо с МПС или ППС само съм карал колело е значи все пак съм имал общо с движението по пътищата , но като цяло знам , че ми е необходимо време и за това съм си поставил срок 2-3 месеца за които да науча теорията и да мога да я прилагам в практиката , не знам дали е осъществимо вие кажете дали за толкова време може да изкарам шофьорска книжка

[Васил Антонов]

И още нещо казаха ми , че трябва да минавам през лекар за документ за годност , но не можах да разбера дали само при личния или и другаде , защото четох някъде че се ходило при очен лекар , УНГ и хирург ( последният не разбирам защо трябва да ходя при него , ако трябва ). И трябвало да минавам през някаква транспортна лекарска комисия ТРЛЦК или нещо подобно кажете каква е процедурата ако скоро сте я минавали .

[Kotkata68]

Трябва ти медицинско удостоверение, че си здрав за правоспособност, на обикновен език - медицинско за шофьор любител. Не ти трябва транспортна болница или специална лекарска комисия. Отиваш при личния лекар, като за всеки случай си носиш и бланка за медицинското и той знае какво да прави.
Колкото до другите въпроси, нямам отговор, защото всяка школа си има собствени правила. Не подхождай така страхливо, ако наистина искаш да се научиш и да караш, трябва да е с желание. Това или го можеш или не.