Автошкола на добра цена в София

[Mozo]

За професионална е 40

[Montoya]

Той понеже ще му е за първи път, значи любителска, а и за професионална не става само при личния лекар, трябва да мине комисия с медицинското

[Mozo]

И психо тест Не ме подсещай, че ме скъсаха първия път на психото

[Васил Антонов]

в какъв смисъл за професионално и любителско , с тая тая книжка категория Б няма ли да мога ( един ден ако закъсам) да я ползвам за карам такси примерно и каква е тая комисия ЛКК ли

[Mozo]

Карай спокойно, не се отнася за теб

[Васил Антонов]

в смисъл да задам въпроса по просто , ако искам примерно да стана шофьор на такси , ще трябва ли да се явявам на нов курс , за нова категория

[Montoya]

Не, такси се кара с категория Б, има курсове разни обаче и още куп документи докато ти издадат лиценз за такси, но се изкарват лесно.
Професионална категория са С, Д, Е, там се изисква психо тест с едни машинки с лампички, бутони, педали и звуци, доста интересна де, изискват се и курс за професионална компетентност, адр, електронна карта ли беше каква ли и книжката се сменява вече на 5 години, докато кат Б си остана смяната на 10 години.
В общи линии ако искаш да станеш "тираджия" след хилядата лева за книжка кат Е приготвяш още 2к за документи без които не можеш да караш, ама това за теб се отнася чак след определено време 2-3 години е нужен стаж с Б категория за да се явиш на изпит за С

[Васил Антонов]

Ок , а за медицинското значи да не бързам сега да го вадя , може да го извадя като наближи време за изпитите така ли

[Mozo]

Ще ти обяснят всичко в школата, нищо няма да пропуснеш, не се притеснявай

[Льо]

И психо тест Не ме подсещай, че ме скъсаха първия път на психото

Това не е възможно Някой да ме прасне с тухла в главата - мисля, че сънувам кошмар

[Mozo]

Ема аз като ти казвам, че винаги си казвам каквото е, ти си мислиш, че се хваля, просто това е истината, какво да направя

[Васил Антонов]

Абе почнах от понеделник курсове в тая школа Василеви условията са много добри и преподавателят е свестен човек , но материята е твърде много и ми се струва напълно невъзможно за 40 часа да се научи всичко особенно в раздел устройство на автомобила там съм пълна нула нищо ма нищо не разбрах , десет пъти четох урока и 3д видео анимации гледах как работи двигателя , но просто да ме убиеш нищо немога да ти кажа пълна нула съм

Ще ме скъсат и аз си го знам просто нищо не разбирам от механика , а устройството на автомобила е почти изцяло механика , другото което ме тормози извън устройството прекалено много са числата и цифрите имат различно значение и най- вече кръстовищата регулирано , нерегулирано , къде имаш предимство , къде не,
ляв завой това ми е пълна Тера Инкогнита

Имам чувството че никога няма да запомня правилата , кажете ако имате някакви рецепти за по лесно запаметяване , защо изядох учебника с кориците от четене и пак някои неща въобще не ги разбирам

[Montoya]

Значи механиката я зарежи, наблегни на закона за движение по пътищата и на правилника за прилагане на закона.
Механиката на автомобила ти трябва до толкова, за да знаеш къде се сипва бензин и как най общо действа колата, ускорение и спиране. Четирите такта на двигателя не мисля, че ще са ти необходимост, както и центровка и диагностика на автомобил. Това ако го има в листовките ще е голяма глупост.
Относно закона и правилника, нещата хич не са сложни, като трябва да разбереш първо основните принципи.
Примерно регулировчик, той има 3 основни положения, едната ръка вдигната горе, с рабо към движението и с ляво рамо към движението и изпъната напред дясна ръка.
Всякакви останали картинки по въпроса са интерпретация и добавка, дали ръцете ще са настрани, дали вдигнати или прибрани към тялото, няма значение.
Кръстовищата, когато няма знаци са не регулирани и тогава важи правилото, че този от дясно е с предимство, ако ще и с каруца да е.
Регулирано кръстовище е с регулировчик, знаци и светофари. Тук също има йерархия - регулировчик, светофар, знаци, маркировка, ако има регулировчик, важат неговите знаци, ако има светофар, важат неговите показания, ако няма или е не работещ светофара /жълта мигаща светлина/ важат пътните знаци отгоре надолу.
В общи линии това е, не е сложно и там основните групи знаци, предупредителни, забранителни, указателни т.н.т Няма се плашиш

[Васил Антонов]

Добре значи да не наизустявам всичко щото главата ми гръмна и имам чувството че ще забравя накрая всичко .

А вярно ли е че за изпита пред дай има изборът на въпроси за листовките от около 600 въпроса и в школата трябва да ми дадат
всички възможни варианти на въпроси за листовки , в смисъл ако науча всички 600 въпроса тогава които 60 да се паднат трябва да ги знам

[Mozo]

Значи механиката я зарежи, наблегни на закона за движение по пътищата и на правилника за прилагане на закона.
Механиката на автомобила ти трябва до толкова, за да знаеш къде се сипва бензин и как най общо действа колата, ускорение и спиране. Четирите такта на двигателя не мисля, че ще са ти необходимост, както и центровка и диагностика на автомобил. Това ако го има в листовките ще е голяма глупост.
Относно закона и правилника, нещата хич не са сложни, като трябва да разбереш първо основните принципи.
Примерно регулировчик, той има 3 основни положения, едната ръка вдигната горе, с рабо към движението и с ляво рамо към движението и изпъната напред дясна ръка.
Всякакви останали картинки по въпроса са интерпретация и добавка, дали ръцете ще са настрани, дали вдигнати или прибрани към тялото, няма значение.
Кръстовищата, когато няма знаци са не регулирани и тогава важи правилото, че този от дясно е с предимство, ако ще и с каруца да е.
Регулирано кръстовище е с регулировчик, знаци и светофари. Тук също има йерархия - регулировчик, светофар, знаци, маркировка, ако има регулировчик, важат неговите знаци, ако има светофар, важат неговите показания, ако няма или е не работещ светофара /жълта мигаща светлина/ важат пътните знаци отгоре надолу.
В общи линии това е, не е сложно и там основните групи знаци, предупредителни, забранителни, указателни т.н.т Няма се плашиш

Забравил си последното - предимството на дясностоящия

Добре значи да не наизустявам всичко щото главата ми гръмна и имам чувството че ще забравя накрая всичко .

А вярно ли е че за изпита пред дай има изборът на въпроси за листовките от около 600 въпроса и в школата трябва да ми дадат
всички възможни варианти на въпроси за листовки , в смисъл ако науча всички 600 въпроса тогава които 60 да се паднат трябва да ги знам

Това е общият брой на въпросите в листовките и повечето са логически свързани, така че няма нужда да ги учиш наизуст. Като знаеш основни правила, те се разрешават от само себе си Е, има сега някои неща, които трябва да се научат, но те са си суха статистика.