Ето марките с най-много сервизни акции в Европа през 2024

[шони]

Въпреки огромните бюджети за създававането на нови модели, все още е често явление дефектите в тях да се разкриват едва после, когато колите вече са в ръцете на купувачите си. Но в Европейския съюз съществува агенция, наречена Safety Gate, която следи за тези проблеми и се грижи дефектите да се отстраняват от самите производители за тяхна сметка. На базата на данните от Safety Gate е създаден и този списък на марките с най-много сервизни акции в Европа през 2024 година. Имайте предвид обаче, че по-предно класиране в тази ранглиста не значи автоматично по-лошо качество. Има и други фактори, които се отразяват на броя на сервизните акции. Някои компании имат на пазара много повече различни модели от други. Някои - особено тези от премиум сектора - са като цяло склонни да обявяват сервизни акции и сами, щом констатират проблем. Други, най-често от Азия, имат навика да изчакат да бъдат притиснати от регулатора, за да го направят. Така или иначе, от този списък ще научите и най-честите причини за отзоваване на автомобили - полезна информация, когато вземате решение за покупка.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -prez-2024

[Montoya]

Едно време, от рисунката до пускането в производство на даден модел минаваха 3 до 5 години през които бяха създавани няколко прототипа, взимаха няколко тест пилоти и 20-30 хил в пустинята, 20-30 хиляди в Швеция или Норвегия, после пак обратно, после малко в централна Азия, малко в Америка и тестваха хората. Какво се разпадне за тия проби, го поправяха. Сега за половин до една година се проектира автомобил и започва да се произвежда, после сервизни акции и ремонти по гаранция