На газ през зимата: 10 неща, които трябва да знаете

[шони]

За и против автомобилните газови уредби: ето ви още един от вечните интернет спорове. Нямаме никакво намерение да навлизаме в него, защото правилният отговор е различен за всеки потребител според житейските му нужди. Монтирането на АГУ няма особен смисъл в малки и икономични автомобили, които се карат в града. И обратно, може изцяло да осмисли живота на хора, които карат големи коли и навъртат ежедневно по 80, 100 и повече километра.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -da-znaete

[nnvviiddiiaa]

На 4 иляди кубика, нема как да не сложа газ. Цената е два пъти надолу. Ръчкам си без да ми пука за разхода.

[Montoya]

Нафта за отопление, газ за готвене, бензинът е за каране

[Shaker]

Ако даден автомобил е фабрично направен за LPG или CNG - добре, ама бай Иван в гаража или който и да е друг , да слага тези бомби - не благодаря.
Щом производителя е написал, че трябва да се кара на бензин - значи трябва. Същото е и с дизела. Колко много коли се взривиха заради некадърно поставено АГУ.
Зимата пък кое му е икономичното на автомобил с АГУ? Двигателя се "дави" и трябва да се превключи на бензин. Таковал съм я икономията. Предпочитам да си карам на бензин. По-скъпо е, ама поне не застрашавам себе си и другите около мен.
Е, ако ми дадат кола с фабрично направена LPG или CNG инсталация, то няма да откажа. Производителя е пресметнал всичко , докато "бай Иван газаджията" - не.

[Montoya]

Всъщност АГУ съвсем не е такава бомба за каквато я мислят повечето хора. Един резервоар с бензин е много по опасен от една бутилка газ.
Кадърно монтиран газов инжекцион си е доста добре и като вървеж и като разход. Все още са скъпи, но ако човек има възможност да монтира газова уредба тип "течна фаза" няма никакъв проблем. Ползват се същите дюзи, монтира се само един клапан, модул който да го управлява и една бутилка с помпа.
Корейците произвеждат Кия Оптима за техния пазар само и единствено на газ, точно тип течна фаза. Нямат бензинов резервоар, но дали е заводска или допълнително монтирана си е все толкова безопасна. Каквото е на бензин, това е и газ, само цената е два пъти по ниска

[Mozo]

Само някак си не те виждам да сложиш на самолета газ Плюс това не ми се сменя генерация и не искам да ми горят клапаните

[Montoya]

Аз не него газ няма да сложа защото е кола със сложна електроника и в коша при мотора е повече от претрупано, пък и в момента мога да си позволя карането на бензин, пасатката ми беше само на газ, дори мислех да и отхвърлям резервоара
Клапани горят на малолитражки с тънки клапани, а колектори гърмят, когато са пластмасови и е сложена обикновена уредба

[Mozo]

Не, не, моят колектор е чугунен, но, колкото и да е странно, все още съм с оригиналната генерация. Не искам да ми изгние от конденза

[Льо]

Харесвам газта, без майтап. С нея можеш да си светиш, да готвиш, да си прекратиш живота и куп други интересни неща да си сториш, обаче да си карам колата на газ, нема как да се получи. Четири години карах Мицан с прецакана помпа, от което разхода ми биде около 15 и нагоре до към 18 град и твърдо 10 магистрала, и не успях да фалирам до там, че да ползвам газ по трета точка Сега един колега ме тормози да съм си сложел на полото газова ..... а аз го гледам в потрес - че то гори само 8 градско и некви около 6 извън, за чий ми е тая газ.

[шони]

И аз съм на мнение, че преправянето на колите с АГУ е нож с две остриета. Да, разходът на гориво пада, но това съвсем не е единственият разход по един автомобил, да не говорим з безопасността. Твърдя го от опит; преправях предишната си кола с метанова уредба и не бях доволен. Нямаше кой знае каква промяна; не се отрази на бюджета ни. Кола на газ, само ако е заводска.

[Montoya]

Стига с тая безопасност и бомбо опасност хора! Аз твърдя от много сериозен опит, че газовите уредби са по безопасни от бензиновите и от навъдилите се напоследък електрички

[Льо]

Стига с тая безопасност и бомбо опасност хора! Аз твърдя от много сериозен опит, че газовите уредби са по безопасни от бензиновите и от навъдилите се напоследък електрички

Мене от газ не ме е шубе, щото не повтаряло ама кола с газова, дето не прави парчета не съм карал. Последно, преди бая години купих един Кадет и се видех в чудо, при тва с обикновена газова. Подарих я на един съсед и от тогава само бензин.

[nnvviiddiiaa]

Стига с тая безопасност и бомбо опасност хора! Аз твърдя от много сериозен опит, че газовите уредби са по безопасни от бензиновите и от навъдилите се напоследък електрички

На бащата - Меган 2-ра генерация , 2004 година, 1.6 мотора. Беше служебна кола и си я караше. След 2-3 години я бракуваха, взе я за няколко хиледарки. сложи й газ в София. В момента е на 320,000+ км. и газовата няма проблем, освен веднъж когато зареди на Еко-то газ и инжекторите дадоха фира. Шибана газ и от тогава никакво зареждане там. Скоро ще се наложи да смени бутилката. На моя 4 иляди кубиков мотор, му боцнах, че карам предимно градско. Фирмата е голяма, монтират системи и в други държави. Нямаха налични бутилки, та докара от Гърция( да и там монтират) и след няколко дена си я взех. Мога да кажа, че изглежда все едно е монтирано заводско. Ако се поддържа една система няма да има проблеми. И колко коли са гръмнали заради неизправност в системата? Повечето загиват на при катастрофи, от колкото от бутилки.

[Mozo]

Е, как така над 320 000 километра, само Мерцедес го може това, Рено са боклуци

Офтопик:

[Montoya]

Така е, рено са боклуци, няма място за сравнение с мерцедес. Сега, да не излезем най големия защитник на мерниците, не ги харесва кой знае колко, но не мога да им отрека с лека ръка предимствата пред френските марки коли. И рено и пса груп не могат да извадят модел който да бъде сравняван с който и да е мерцедес, изключвам най големия им провал А клас