Системата за охлаждане на двигатели с вътрешно горене се прилага при топлинните машини за отнемане на отделената топлина, която не е превърната в механична работа. Тя е съвокупност от устройства, с които се реализирани различните технически решения за отнемане на излишната топлина от двигателя и обезпечаване най-добри условия за работа му при различни режими на натоварване.
Охладителната система на двигателите с вътрешно горене обикновено се състои от:
• кожух, който загражда горещите части на двигателя;
• радиатор, който посредством въздух охлажда идващата от двигателя гореща вода;
• вентилатор, който тласка въздух към радиатора;
• водна помпа, която принуждава водата да циркулира през охладителната система;
• термостат, поместен в тръбите, които отиват от двигателя към радиатора, и регулиращ потока на вода от двигателя към радиатора;
При горивния процес в работния цилиндър се развива температура до 2 000 0С, докато температурата на топена на чугуна е 1 300 0С. Двигателят не се разрушава поради бързото превръщане на налягането на горещите газове в работа чрез движението на буталото и механизмите, чрез изхвърлянето им от цилиндъра и от охлаждането от новата студена прясна горивна смес или въздух. Освен това горивния цилиндър и цилиндровата глава, поради добрата топлопроводимост на металния материал, бързо предават топлината. От конвекцията с охлаждащ флуид или атмосферен въздух настъпва охлаждането на двигателя до създаването на динамична най-благоприятна за работата му температура. За обезпечаване на нормална работа на ДВГ трябва да се запазят работните междини, въпреки промяната на линейните размери на отделните възли от по-високата температура. Необходимо е да се създадат условия и за охлаждане на конструктивните елементи на двигателя, отвеждащи горещите газове.
.............................
Системи за охлаждане на двигатели с вътрешно горене.rar- (31.93 KиБ) Свален 36 пъти