Новини

[Mozo]

Драги съфорумници. Новините вече ще се постват на новия ни сайт, който се намира на http://kaminata.net/, в раздел Новини. Ще се радваме да четете и коментирате там. В най-скоро време ще приготвим модул, който ще синхронизира частично новините, които се публикуват в сайта и ще се появяват и тук.

[rado84]

Да разбираме ли, че закриваш раздел "Новини" във форума? Не че ми пречи, де, просто се учудвам.

[Montoya]

Ако беше прочел внимателно, щеше да разбереш, че не го закрива, просто няма да публикува тук новини. След време ще има модул който ще пуска тук новините от сайта. Потребителите които са срещнали новина и искат да я публикуват, точно този раздел е мястото

[rado84]

Потребителите които са срещнали новина и искат да я публикуват, точно този раздел е мястото

Точно това исках да питам, но явно не се изразих правилно.

[Mozo]

Ооо, ако има желаещи да пускат в сайта, добре дошли. Ама там няма копиране, всичко е уникален текст

[Ненчо Еремиев]

И що има ограничение в буквите?

[Montoya]

Какво ограничение има!?

[Mozo]

И аз не знам Казвайте, все пак сайтът е нов, няма как да няма проблеми

[Ненчо Еремиев]

Става дума когато се пише в раздела "Новини".
Ами пиша, пиша и стигна до някъде и толкова. Не приема повече.
Има ограничение от 300 символа.

[Mozo]

Ще го имаме предвид, благодаря

[Montoya]

Собственикът на Ред Бул Дитрих Матешиц бе дал срок до края на октомври тимът му да се справи с проблема с двигателите за новия сезон. След като по-рано през сезона бившите шампиони отправиха сериозни нападки към Рено и договориха условията по предсрочно прекратяване на договора, в момента са притиснати до стената без яснота какви задвижващи системи ще ползват. Твърди се, че всичко е ясно и Ред Бул няма да прекрати контракта си с френския производител. Точно обратното, страните са се разбрали как ще продължат да работят ако никой друг не им предостави двигатели.

Още в Австрия имаше разговор между Матешиц, Кристиан Хорнер и Себастиан Фетел. Предположенията са, че Себ е трябвало да помогне са сделка между Ред Бул и Ферари. След първоначално съгласие, Ферари дадоха отказ да доставят на големия брат от семейството на Ред Бул системи, като се съгласиха да дадат на Торо Росо такива от сезон 2015. Мерцедес пък подкрепи Мейнър и реално не може да снабдява повече отбори.

Хорнер не отрече и интерес към Хонда, които имат подписано споразумение от 2016 да снабдяват 2 отбора. Шефът на Макларън обаче наложи вето и така Хонда остават само с Макларън. Именно това е причината, поради която Матешиц дава още 3 седмици срок да се реши този проблем.

Ако не се стигне до споразумение с Ферари или Хонда, то през следващата година биковете ще останат с двигатели на Рено. Имайки предвид предстоящото закупуване на Лотус от страна на французите и влизането им като собствен отбор, то те ще дадат небрандирани двигатели на тима от Милтън Кийнс. Другият вариант е моторите да носят името Мекахром, както беше с Уилямс през 1998 година.

"Няма как да вземем нито една задвижваща система в момента, защото всички се страхуват, че можем да направим по-бърз болид от техните заводски. Остават сложни варианти за решаване на проблема, но дано не се наложи да стигна до тях" - сподели Дитрих Матешиц.




Пилотът на Макларън Фернандо Алонсо смята, че отборът му е направил сериозен прогрес през настоящия сезон. След трудното начало на новото партньорство с Хонда, напредъка към края на сезона е видим. В началото на сезона имаше амбиции за подиум до началото на лятната пауза, но това така и не се получи. С голяма доза късмет и много отпадания на водещи пилоти Фернандо завоюва 5то място в Унгария, което към момента остава най-доброто класиране през настоящата кампания.

"С всяко състезание колата ставаше все по-добра. Сега сме по-конкурентни от началото на годината. Този сезон ни донесе много разочарования и чувствата ни са смесени. Искаме сезона да свърши и да хвърлим всичките си усилия към болида за 2016. Надявам се този напредък да остане така прогресивен и догодина да сме още по-силни."


ефът на Ферари Маурицио Аривабене не скри разочарованието си след ГП на Мексико. Според италианеца, това е състезание и в него може да се случи всичко. Може да имаш шанс, може и да те сполетят нещастия. Важното според него е, че отбора знае как да реагира в такава ситуация.

"По време на сезона докаснахме небето, но сега стигнахме дъното. Днешното състезание беше урок за смирение. Ще се свържа с всички и ще укрепим характерите на всеки един. Видяхме как този отбор реагира на трудности. Видяхме колко бързо може да се справи със смяна на скоростна кутия и двигател, когато времето те притиска. Днес не обвиняваме никого за провала. Печелим и губим заедно. Съжалявам за резултата, защото имахме може би най-доброто темпо в състезание през този сезон. Но все пак това е състезание. Винаги може да имаш лош ден. Това обаче не променя целите ни за сезона - Себ да изпревари Нико, а Кими да е преди Ботас след ГП на Абу Даби."

Себастиан Фетел с Ферари пое изцяло вината за катастрофата в 50-та обиколка на завой 7. След разочароващият старт и спуканата гума в първи завой, германецът се опита да извлече повече, отколкото може да му даде болида за да стопи разликата до челото. Веднъж той се завъртя на завой 7, а по-късно се заби в мантинелите на същото място.

"Беше изцяло моя грешка. Нямаше никакви проблеми с колата. Просто се опитах да взема повече, отколкото бе възможно. Тази поредица от завои бе сложна за нас през целия уикенд и не обвинявам условията на трасето. Исках прекалено много."

Звездата на червените кончета също така смята, че Ферари за били достатъчно бързи за да притиснат Мерцедес, ако инцидента не се бе случил.

"Когато се озовах между двата Мерцедеса, аз се движех с тяхното темпо. Бях на около 2 секунди пред Люис докато не ме накараха да го пусна. След това продължих да се движа зад него. Темпото на това трасе е окуражаващо. Може би ще имаме сили за още една победа до края на сезона. Червените болиди бяха много добри за разлика от пилотите в тях" - завърши Фетел.

[Montoya]

Нямам аз такъв проблем, предишното мнение е доста повече от 300 символа

[Mozo]

Не бе, Монтоя При публикуване на мнение под новините в сайта Лимитът е вдигнат на 3000 символа

[Montoya]

Хахаха, проЗ милиционер

[Mozo]

Хаха, недей така, бе