1.Мащинните елементи се делят на 3 големи групи : 1) Машинни елементи за свързване на частите
( болтове ,клинове и т.н. ) 2) Машинни елемти за предаване на механична енергия с преобразуване на скорстите, силите и моментите ( предавките ) 3) Машинни елементи за осъществяване и обезнечаване на въртеливото движение в машините( оси, валове, съединители и лагери ) . Якост на машинните елементи – след опр. време на експлотация се появява недопостимо големи остатъчни деформации, което води ди разрушаване на елем. Разрушенията биват : счупване на частите и разрушавания на повърхностите им.
Те зависят от х-ра на действащите напрежения ,които са постоянни или променливи с течение на времето. Якоста бива обемна и повърностна
( питинг ) . Причина за обемната якост е формата на машинните части, която обикновенно е сложна – наличието на преходни сечения ,отвори,канали и др. пораждат концентрация на напреженията. Разрушенията на машинните елем. при такъв режим на натоварване стават при напрежения ,по-малки от якостта на материала.
При такова натоварване счупването на частиците става след период от време на работа на машините. От тук възниква понятието умора на материала.
При променливите натоварвания най-често се забелязва, защото в метала възникват пукнатини, които постепенно се разширяват и при евентуален удар се счупва детайла. Обемната якост се търси чрез сравняване на дейтвителните напрежения с допустимите за детайла. Изменението на напрежението от една крайна стойност до друга се нарича цикъл на напреженията. Най-голято напр , при което образецът не се разрушава теоритически при безкр голям брой цикли ,а практически при базовия брой цикли ,това се нарича граница на умора.


Целият материал: