Интересни или смущаващи нещица

[Mozo]

Къде те разкарват

[Mouse]

Къде те разкарват

До колкото помня от време оно, когато бачках като такси, психотестовете се правеха само на едно място в София, и то в центъра та се избивахме къде да спираме колите. После на лекари за медицинско, че вече дори за кат. В искат да не е от джи пито, а да минеш през всичките подред. Това си е време. Този сутрин, онази следобяд и става мамата. Това имам предвид.
Моята е до и 30-та и не се знае до тогава какви още каши ще забъркат.

[Mozo]

Ъъъ, какво общо има това с възрастта, всички минаваме на прегледи, някои като мен дори на пет години заради тъпата С категория...

[Mouse]

Ъъъ, какво общо има това с възрастта, всички минаваме на прегледи, някои като мен дори на пет години заради тъпата С категория...

Има. Всички над там 65 май беше, не ми се чете пак статията, трябва да минават на психотестове и ако не издържат им се взимат книжките, да минават на лекари все едно са кат. С, както си ти примерно. До сега това за В го нямаше. Взимахме си медицинското от личния и си сменяхме книжката за по 10 г. Сега изравняват с кат. С. Само дето не зная вие дали ходите на психотестове. Май не, защото синът ми е с всички възможни категории и за голями камиони от казармета, но не са му искали психотест до сега.
Абе смотана работа.

[Mozo]

Пак си чела някакви фейкове, стига вече, изморително е...

[Mouse]

Само да те питам. Това фейк ли е, за да знам и да не го чета повече. Като новити де. Мерси
http://newsbul.com/%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D ... waDEs9zuno
От там прочетох за възрастта на шофьорите.

[Mozo]

Естествено, ето ти реалната новина:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... nie-na-suv

Тази също:
viewtopic.php?f=446&t=145249

[Mouse]

Естествено, ето ти реалната новина:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... nie-na-suv

Тази също:
viewtopic.php?f=446&t=145249

Да, прочетох това дето ти си пуснал в новините.
Аз пускам тук, в мои теми, защото не съм сигурна кое е истина и кое е фейк. Просто нещо ми става интересно и така.
Само че от личната научих, че и за кат. В ще се обикаля по кабинетите, а не както преди - само от нея. А и тук нищо не пише за психотестовете за възрастните шофьори. Това истина ли е или фейк?

[Mozo]

Още нищо не е прието, тепърва ще се гласува, а дори и да бъде прието, е с пожелателен характер, тоест в България засега няма да има промени.

[Валсо]

[Mouse]

Още нищо не е прието, тепърва ще се гласува, а дори и да бъде прието, е с пожелателен характер, тоест в България засега няма да има промени.

Личната директно каза, че няма повече да дава медицински за ш.к. ако не е минато през всички лекари. Може да се и нейна идея само, това не знам.

[Mozo]

Четете еднакви фейкове

[Mouse]

Четете еднакви фейкове

Ама тя го прилага в практиката си. Не я знам какво чете, но все пак е обвързана със ЗК и надали нарушава някакви разпоредби като знам какво шубе е да не сгафи нещо за пред тях.

[Mozo]

Явно няма да се разберем... Кукувици всякакви, особено изкуфели. Няма как да спазва нещо, което още не е гласувано. Прочети внимателно - няма как да спазва нещо, което още не е гласувано Иначе за шофьорска книжка ВИНАГИ са се изисквали определени прегледи. Това, че чак сега я е хванало страх и ви иска прегледите, вместо да ви пуска хей така, е нещо съвсем друго и не е свързано с темата.

[Montoya]

Аз последния път минах през личния лекар да си взема медицинското за категория Б след като му се обадих по телефона да го подготви, взех го през прозореца на здравната служба. Заради намаленият срок на 5 години отидох с това медицинско и се отказах от професионалните категории. На заявлението се пише, че се отказвам от категория Ц и категория Т и ми издадоха книжката само за Б категория за срок от 10 години.
Някакви дивотии предприемат някакви лекари, напълно ненужно. Предполага се, че личният ти лекар знае здравословното ти състояние и при един преглед може да ти издаде медицинското. За професионалните категории се обикаля по кабинетите и се издават от лекарска комисия. Психо и професионална компетентност се изискват ако караш камион или автобус, не са необходими за подновяване на книжката.

Колко на брой са катастрофите, редизвикани от шофьори над 65 г. и колко са катастрофите предизвикани от млади шофьори със стаж под 2 години, яхнали мощни коли.

Сега, мога да поспоря яко с теб, ако ми кажеш по статистика колко са изобщо шофьорите над 65 години и колко са младите шофьори с мощни или не чак толкова мощни коли, щото и твоята с 50 коня вдига 100 км/ч и можеш да предизвикаш сериозна катастрофа без значение дали я кара 20 или 70 годишен.
Реакциите и осъзнаването на обстановката са проблем за възрастните водачи, дори и аз на 47 години се усещам, че има моменти в които имам проблем, примерно отивайки към кръстовище с пешеходни пътеки и светофар и да кажем че карам срещу ниското слънце, усещам че губя концентранцията, защото трябва да се огледам в огледалата за да не ме изтряска някой отзад, трябва да видя светофара какво свети, да видя за пешеходци, да се огледам все пак някой да не минава на червено и да си видя скоростта с която карам за да преценя каква да ми е реакцията в дадена ситуация и като всичко това се случва срещу слънцето има един вид заслепяване от погледа напред до погледа в таблото и обратно напред и в огледалата.
Има моменти в които се губи представата за скоростта.
На 28-ми декември ходих с едни приятели до Сливен да купим една кола, на връщане карайки си в дясната активна лента на магистралата с 120-130 км/ч от Стара Загора се включваше едно нещо, май сузуки витара беше или некакво друго подобие на кола, проблемът беше, че той не използва ускорителната лента, а директно с 40 км пред мен в активната лента карайки със 130. Проблемът основно не беше това, защото аз минавайки на такова място очаквам такава ситуация и успях да намаля до неговата скорост и да не го ударя. Моята кола има хубави спирачки и гуми и съм сигурен, че спира като заводските данни, макар и да не съм го мерил. Освен това трябва да добавим двамата летящи зад мен в двете ленти които се гонеха и единият не даваше на другият да премина в лявата лента защото не следяха пътната обстановка, с тях едва се разминах влизайки в аварийната лента и пускайки аварийните светлини при спирането. Та щяхме да се намотаем 4-5 коли от нищото, шофьорът на нещото предизвикал ситуацията беше около и над 70 годишен с едни лупи на очилата. Този човек дори не разбра какво се случи, той не бърза за никъде и караше все едно си е в селската нива, обаче излезе в активната лента на магистралата с 40 км.
Явно това е мода, щото по нататък от Пловдив и от Ихтиман още двама се включиха в движението по същия начин. И те не бяха първа младост с коли на по 20 години.
Този трафик сегашния със съвременните автомобили не е за възрастни хора, просто времето за реакция на дадена обстановка е силно съкратено, а при по възрастните водачи е намалено.
Прост пример, при движение със 100 км/ч се изминават около 35-6 метра в секунда, новите коли имат около 35 - 38 метра спирачен път от 100 до 0 км. Опитен водач, състезател има време за реакция около секунда, секунда и половина, а при възрастен водач времето за реакция от осъзнаването на опасността до натискането на спирачката е 2+ секунди, т.е ако се движиш със 100 км имаш 2 секунди до реакцията през което време изминаваш 70 метра, плюс още 40 за да спреш, значи изминаваш 110 метра в идеалния случай. Предполагам 110 метра знаеш колко са.
И последно, един дядка, карах от подуяне покрай него и му се радвах на много добре запазеното фордче и ето какво направи на 202 ра, абсолютно глупава и неадекватна постъпка. Ако не можеш да го гледаш че е в групата катастрофи в София кажи, ще ти го пусна от моя профил.